Comment une compagnie aérienne a fiabilisé ses amortissements par unité d’œuvre en adaptant sa comptabilité aux réalités opérationnelles grâce à Optimmo.

Notre histoire parle d'une compagnie aérienne nationale.
Elle transporte des passagers et du fret sur tout le territoire.
Elle gère une flotte importante d’avions et de pièces critiques.

Chaque avion représente des millions d’euros d’investissement.
Les immobilisations sont nombreuses : avions, moteurs, trains d’atterrissage.
Leur suivi est stratégique pour la conformité et la performance financière (conformité aux normes IFRS et au Plan Comptable Général, essentielles dans le secteur aérien.).

Le responsable comptable est au cœur de ce dispositif.
Il doit garantir la fiabilité des amortissements et assurer la cohérence entre inventaire physique et comptable.
Avant, il utilisait une ancienne version  d'un grand standard comptable.
Cette version avait été adaptée il y a 20 ans.
Elle permettait de gérer des amortissements spécifiques.
Les avions étaient amortis par unité d’œuvre : heures de vol ou cycles d’atterrissage.
Cette méthode reflète la réalité opérationnelle : un avion est amorti sur 25 000 heures de vol et un train d’atterrissage, sur un nombre précis de décollages.

Mais le logiciel a évolué et la nouvelle version ne permettait plus ces calculs.
Impossible de reprendre les règles existantes.
Les amortissements devaient redevenir linéaires ou dégressifs, mais ce n’était pas adapté au secteur aérien.

Le risque d’erreurs était élevé.
La conformité réglementaire était menacée.
Il fallait trouver une solution fiable et rapide.

Une expertise rare dans la gestion des immobilisations

Le responsable comptable cherche une alternative sur internet.
Il a compare plusieurs solutions et choisi Optimmo pour son expertise métier.
L’équipe connaît parfaitement la comptabilité des immobilisations.

Elle sait gérer des règles complexes comme l’amortissement par unité d’œuvre.
Elle assure la cohérence entre inventaire physique et comptable.
Elle comprend les enjeux d’interfaçage avec les outils clients.

Autre atout : la réactivité.
Contrairement aux grands éditeurs, Optimmo répond vite et parle le même langage.
Le responsable comptable a pu échanger avec des spécialistes.
Il a été rassuré par leur connaissance du métier.

Optimmo ne se contente pas d’un logiciel.
C’est une solution complète, pensée pour les contraintes terrain et comptables.
Elle va chercher la donnée, au lieu d’attendre qu’on la fournisse.
Elle s’intègre facilement avec les systèmes existants.
Optimmo gère aussi les composants d’immobilisations, comme moteurs et trains d’atterrissage, avec des règles distinctes.

Le déploiement a été simple et rapide.
Export des données de leur ancienne solution en Excel.
Paramétrage d’Optimmo en trois jours.
Import et validation des données.
Formation des équipes comptables.

En deux mois, le projet était terminé.
Les risques étaient limités grâce à l’expérience d’Optimmo.
 

Des amortissements fiables et une autonomie totale

Deux ans après, la solution fait ses preuves.
Les calculs sont fiables et conformes.
Le risque de sur-amortissement a disparu.

Le responsable comptable est autonome.
Il crée ses propres règles et ajoute du matériel sans aide.
Les clôtures mensuelles sont plus rapides.
Les clôtures mensuelles sont désormais 30 % plus rapides et le risque d’erreurs dans les états financiers a été réduit de manière significative.
La direction a confiance dans les chiffres.

Optimmo reste disponible, mais les appels sont rares.
C’est un outil robuste, utilisé par des dizaines d’entreprises.
Et la compagnie aérienne a trouvé un partenaire durable.

La solution a apporté un gain de temps significatif.
Elle a réduit les risques d’erreurs dans les états financiers.
Elle a renforcé la conformité réglementaire.
Elle a amélioré la visibilité sur le parc d’actifs.

Aujourd’hui, la gestion des immobilisations n’est plus une contrainte.
La solution est évolutive : elle peut intégrer de nouvelles règles et s’interfacer avec les futurs systèmes de gestion de flotte.